GAMME GT 2020
Ces boulevardières vedettes hautes gamme se démarquent de toutes les autres motoneiges capables d’accomplir d’importants kilométrages et ceci, avec tout ce dont vous avez besoin afin de repousser les éléments afin de pouvoir parcourir de longs chemins. Dépassez vos amis en fusée avec cette motoneige à turbocompresseur.
CARACTÉRISITQUES CLÉ DU MODÈLE GT
Nouvelle suspension avant ARCS (La Sidewinder S-TX GT est exclue)
Suspension ZERO QS3 FOX
Haut Pare-Brise
Sac-Tunnel de 20 po
Siege chauffant et visette chauffante
Tunnel de trail rouge veolcity peint avec décalques lustrés
CAMSO Ripsaw Track
Contrôles de stealth
SIDEWINDER L-TX GT 2020
La nouvelle Sidewinder LTX GT est conçue avec les pilotes expérimentés en tête. Son châssis raffiné se mêle à une performance de haute technologie où la fonctionnalité ne cède pas sa place au style audacieux. Une suspension confortable, une maniabilité précise et une puissance fiable sont en tête de la liste des priorités pour les pilotes de longues distances. Des caractéristiques comme un siège chauffant, un pare-brise complet et amplement de rangement complètent cette motoneige. Des amortisseurs QS3 FOX rapidement réglable suspendent le châssis rigide SRV avec la nouvelle géométrie avant optimisée «ARCS». La peinture captivante rouge vif à deux tons avec des graphismes de grand impact illustre la performance livrée par ce modèle turbo sophistiqué.
AMORTOS AVANT ZERO QS3 DE FOXMD
La Sidewinder L-TX GT est équipée d’amortisseurs QS3 FoxMD pour une amélioration de haute qualité. L’amorto à gaz de haute pression muni d’un ressort hélicoïdal présente une chambre à réservoir accolé pour réduire la perte d’efficacité, un contrôle incroyable et trois réglages d’amortissement de la compression facilement ajustable pour que vous puissiez rapidement et facilement régler les conditions et préférences de conduite.
NOUVELLE SUSPENSION AVANT ARCS
La nouvelle suspension avancée à roulement central (ARCS) offre des fusées en aliage forgées plus haute et plus robuste, ainsi que des bras supérieurs redessinés. La géométrie est révisée davantage afin d’optimiser la fonction de la suspension tout en augmentant le garde au sol. Ceci résulte à une meilleure adhérence avec moins de roulis de châssis pour une maniabilité plus prédictible et uniforme.
HAUT DÉFLECTEUR D’AIR
Échapez-vous du vent et du froids avec un pare-brise fonctionnel. Une petite coubure dans le haut du déflecteur, aide à devier le vent et la neige au dessus du pilote alors que les côtés évasés offrent une protection de plus et de la chaleur pour vos mains.
SIDEWINDER S-TX GT 2020
La nouvelle Sidewinder S-TX GT produit la plus grande puissance offerte dans une machine à deux de Yamaha. Elle brouille les lignes entre un ensemble tourisme de sentier sportif et celui de la course de lac. Alimentée par le redoutable turbo Genesis 998 de Yamaha, cette motoneige de randonnée emblématique se démarque de toutes les autres motoneiges pouvant transporter des passagers. Sa plus grande autonomie d’essence, sa capacité de rangement pour deux en plus de tout le confort et la chaleur auquel vous vous attendriez d’une motoneige de luxe y sont incorporées. Dépassez votre ami comme une fusée avec une autorité turbocompressée.
SUSPENSION ARRIÈRE DUAL SHOCK SR 146
La Dual Shock SR 146 est une version allongée de notre confortable suspension pour les sentiers. Cette légère suspension gobe les bosses avec brio tout en résistance admirablement bien à l’affaissement. De type accouplé, elle a recours à une fixation dite glissante du bras avant. Avec un écart d’un peu plus de 1 cm conféré grâce à la conception exclusive de la fente en U dans les bras avant, la suspension Dual Shock SR 146 tient la chenille résolument plantée au sol, pour une morsure maximale, tant à pleins gaz que lors d’un freinage brusque.
OFFRE RIGIDE À L’ARRIÈRE AVEC RÉSERVOIR SECONDAIRE
Vous ne vous ferez pas prendre par surprise sur les sentiers grâce à ce coffre de rangement étanche et résistant à l’humidité et au réservoir secondaire de 15 litres, qui vient porter le volume d’essence total à 49.9 litres! Autrement dit, des randonnées prolongées et un esprit tranquille!
SIÈGE DE LUXE DE DEUX PIÈCES
Un siège chauffant pour deux offre toute la chaleur et le confort nécessaire même durant les journées les plus froides de l’hiver. En appuyant tout simplement sur l’interrupteur placé sur le tableau de bord, vous pourrez choisir entre deux réglages de chaleur. Votre passager détient aussi ses propres commandes, et peut aussi régler son appui-dos
SRVIPER L-TX GT 2020
La nouvelle SRViper, équipée de caractéristiques améliorées, lève la barre haute avec son confort sur les sentiers et sa maniabilité dans la classe de 125 HP. Son nouveau châssis Gen2 contient des lignes aérodynamiques élégantes offrant un style moderne et des améliorations dans le débit d’air à l’admission. Sa nouvelle cartographie MCE spéciale extrait encore plus de puissance de pointe et de réaction du moteur fiable Yamaha de 1 049 cm3. De plus, toutes les caractéristiques retrouvées dans la Sidewinder L-TX GT y sont appliquées : nouvelle suspension avant ARCS, ensemble d’amortisseurs QS3, siège chauffant, rangement de luxe, pare-brise complet et plus encore. La SRViper, comme toutes les Yamaha à quatre temps, est extrêmement économique, propre et fiable et est conçue pour durer.
NOUVELLE SUSPENSION AVANT ARC
La nouvelle suspension avancée à roulement central (ARCS) offre des fusées en aliage forgées plus haute et plus robuste, ainsi que des bras supérieurs redessinés. La géométrie est révisée davantage afin d’optimiser la fonction de la suspension tout en augmentant le garde au sol. Ceci résulte à une meilleure adhérence avec moins de roulis de châssis pour une maniabilité plus prédictible et uniforme.
AMORTISSEURS AVANT 1.5 ZERO QS3 DE FOX
La SRViper L-TX GT est équipée d’amortisseurs QS3 FoxMD pour une amélioration de haute qualité. L’amorto à gaz de haute pression muni d’un ressort hélicoïdal présente une chambre à réservoir accolé pour réduire la perte d’efficacité, un contrôle incroyable et trois réglages d’amortissement de la compression facilement ajustable pour que vous puissiez rapidement et facilement régler les conditions et préférences de conduite.
CADRE DE DEUXIÈME GÉNÉRATION
La SRViper tire des éléments de la Sidewinder. Ses lignes aérodynamiques fraîches aident à améliorées le débit d’air autour du moteur et de l’embrayage. L’efficacité de l’admission bénéficie aussi de la forme et des volets d’admission.
Pour plus d’informations sur les modèles cités ci-dessus ou d’autres modèles, visitez : www.yamaha-motor.ca.
