Voici la Yamaha Sidewinder B-TX LE 153 2019, qui brouille la frontière entre les motoneiges de montagne à l’état pur et les motoneiges multisegment plus orientées vers les sentiers. Propulsée par une chenille Power Claw de 153 x 2,25 pouces logée dans un châssis de montagne léger, la B-TX LE met à profit son moteur turbo pour s’attaquer à la neige extrêmement profonde avec aisance. Si vous adorez vous balader en arrière-pays, filer en travers des pentes, traverser les prés à toute vitesse ou naviguer des ravins comme un pro, la B-TX LE mérite un coup d’oeil. Tout équipée avec de nombreuses caractéristiques exclusives, la B-TX LE vous incitera à repousser les limites et à conquérir la neige.
Yamaha Sidewinder B-TX LE 153 2019
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
Moteur Genesis 998 à turbocompresseur – Le trois-cylindres d’un litre à turbocompresseur n’a pas son pareil lorsqu’il est question d’offrir une formidable puissance agrémentée du raffinement et de la qualité caractéristiques à Yamaha. Élaborés autour de ce superbe turbo, tous les composants du moteur, depuis l’admission jusqu’à l’échappement, sont destinés à produire une performance sans compromis. Ce turbo Yamaha a déjà gagné le respect et la réputation qui cadrent parfaitement avec les grandes réalisations du fabricant. Il s’agit vraiment du puissant venin de la morsure de la Sidewinder.
Système d’embrayage YSRC très performant – La poulie primaire et la poulie secondaire à rouleaux de l’embrayage YSRC ont été conçues en fonction de la durabilité et de la légèreté de fonctionnement. Elles transmettent efficacement le couple impressionnant produit par le Genesis Turbo à la chenille avec un minimum d’usure de la courroie d’entraînement. La poulie primaire s’engage énergiquement pour utiliser la pleine puissance disponible, tandis que la seconde à rouleaux réagit rapidement à la rétrogradation et procure un ratio supplémentaire par ses grandes poulies pour continuer à accélérer longtemps après l’abandon des autres.
Écartement des skis de 1 m (40 po) réglable – L’écartement des skis d’un mètre (40 po) se révèle idéal entre la stabilité dans les sentiers et l’intrépidité dans les virages et manoeuvrabilité hors-piste pour évoluer dans la neige épaisse en passant rapidement d’un côté à l’autre. De plus, ces skis multisegment à quille unique complètent parfaitement l’écartement plus étroit de cette machine.
Nouvelles commandes Stealth – Les commandes au guidon comprennent un commodo à la poignée gauche permettant au pilote d’accéder aux nouveaux régleurs des poignées chauffantes et du chauffe-pouce. Un bouton à bascule permet d’afficher diverses infos sur l’indicateur multifonction, alors que le bouton-poussoir pour la marche arrière se trouve également au commodo à la poignée gauche. La partie droite du guidon, épurée, n’a qu’une nouvelle manette des gaz ergonomique et un coupe-circuit d’urgence autonome. De plus, le nouveau cylindre de frein Hayes est relié à la manette de freinage en composite de courte portée, améliorant ainsi les sensations de conduite grâce à une modulation accrue offrant un puissant freinage exemplaire.
Pour plus d’informations sur les modèles cités ci-dessus ou d’autres modèles, visitez : www.yamaha-motor.ca.
