Lynx Xterrain 2023

Lynx introduit l’expérience de conduite extrême dans le segment hybride nord-américain en présentant les modèles hybrides Xterrain qui font partie des modèles Lynx les plus vendus en Europe. Le Xterrain perpétue le remarquable héritage des motoneiges Lynx en combinant de solides performances, des caractéristiques incomparables et une suspension unique. 

Pour l’année modèle 2023, Lynx enrichit le segment des motoneiges hybride avec des performances de niveau supérieur grâce à deux nouveaux ensembles. Le Xterrain RE est équipé d’une suspension arrière indépendante PPS3 et d’une suspension avant LFS+ qui dominent les sentiers les plus exigeants, avec des performances inégalées dans le segment des motoneiges hybrides. Le Xterrain Brutal est une motoneige hybride à chenille large et robuste, propulsé par une puissance brute, avec le meilleur rapport puissance-poids de sa catégorie et des capacités hors pistes qui le rendent virtuellement indomptable.

Xterrain RE 2023

Pourquoi le Lynx Xterrain RE?

• Motoneige hybride extrême pour les motoneigistes qui exigent des performances et des caractéristiques de haute qualité.

• Suspension arrière PPS³ et suspension avant LFS+ avec écartement des skis de 42 po, amortisseurs KYB 46 HLCR Kashima avec ajustement à 3 réglages pour offrir des capacités d’absorption et un confort incroyables dans les bosses. 

• Chenille PowderMax de 146 x 16 x 2 po offrant un excellent équilibre entre les capacités dans la neige profonde et les performances sur les sentiers. 

• Choix de moteurs Rotax 2 et 4 temps de première qualité 

Le Xterrain RE est une motoneige hybride extrême taillée sur mesure pour les conducteurs qui aiment les longues aventures à s’amuser sur des terrains exigeants, autant hors piste qu’en sentiers. Équipé d’une suspension dynamique, d’un moteur Rotax extrêmement puissant et d’une chenille aux dimensions optimisées pour les différentes conditions de neige, le Xterrain RE offre un mélange parfait de performances en sentiers et hors piste. Le Xterrain RE est offert avec un choix de deux moteurs. Le Rotax 850 E-TEC aux réponses instantanées procure une puissance de pointe à chaque pression sur l’accélérateur. De son côté, Le Rotax 900 ACE Turbo R enrichit la catégorie des quatre temps hybrides développant une puissance turbo de 180 ch, avec trois modes de conduite, des accélérations féroces et un plaisir sans précédent.

Le Xterrain RE est équipé d’une suspension arrière PPS³, déjà bien connue sur le modèle Rave RE pour ses compétences. Le fonctionnement indépendant des bras centraux et arrière de la suspension arrière PPS³ se combinent au long débattement progressif pour offrir des capacités incroyables, avec un transfert de poids optimal et un transfert constant de la puissance vers la neige. Les imposants amortisseurs KYB 46 HLCR Kashima procurent une bonne sensibilité aux mouvements et des capacités ultimes d’absorption dans les bosses. La large plage de fonctionnement de la suspension lui permet d’être aussi efficace sur les sentiers damés que sur les tronçons sinueux et accidentés. L’ajustement à trois réglages des amortisseurs permet d’optimiser le comportement de la suspension en fonction des préférences du conducteur et des conditions. La chenille PowderMax de 146 po de long et 16 po de large avec profil de 2 po offre une combinaison parfaite de capacités hors piste et d’agilité en sentiers qui saura plaire aux motoneigistes aventureux. 

Comme la suspension arrière, la suspension avant LFS+ avec écartement des skis de 42 po procure une conduite en toute confiance dans toutes les situations, avec des virages stables de haute précision. Dotée d’amortisseurs KYB 46 HLCR Kashima, la suspension avant LFS+ permet au motoneigiste de conduire avec une assurance incomparable sur les sentiers cahoteux. Les skis Blade XC+ apportent la touche finale à la maniabilité déjà supérieure de la Xterrain RE en procurant une direction dynamique et précise dans toutes les conditions. 

Le Xterrain RE est équipé de deux paires de bases de fixation LinQ et peut être personnalisé avec une grande variété d’accessoires LinQ. Par exemple, la capacité extensible de 9 à 30 litres du sac Pro Trail LinQ convient parfaitement aux randonnées en sentiers. Le sac de randonnée léger et 100 % étanche permet de garder du matériel au sec pour être certain de tout avoir sous la main au moment où vous en avez besoin. Le bidon d’essence LinQ de 15 litres permet de prolonger les randonnées et d’assurer votre tranquillité d’esprit lorsque l’aventure dure plus longtemps. 

Caractéristiques principales du Lynx Xterrain RE

• Plateforme Radien 
• Moteur Rotax 850 E-TEC / Rotax 900 ACE Turbo R 
• Suspension arrière PPS³ 
• Suspension avant LFS+ avec écartement des skis de 42 po 
• Amortisseurs KYB 46 HLCR Kashima avec réglage haut et bas de la compression et du rebond 
• Chenille PowderMax de 146 x 16 x 2 po
• Skis Blade XC+
• Pare-chocs arrière et avant Explorer
• 2 paires de bases LinQ 
• Affichage numérique 7,2 po de large 

Xterrain Brutal 2023 

Pourquoi le Lynx Xterrain Brutal? 

• La motoneige hybride la plus robuste de l’histoire de la marque Lynx, combinant les performances du moteur Rotax 850 E-TEC à des capacités à toute épreuve dans la neige profonde.

• Avec la suspension arrière EasyRide sur chenille de 20 x 154 x 2,4 po, le Xterrain Brutal est virtuellement indomptable dans la poudreuse. 

• Transmission sans boîte de vitesses, spécialement optimisée pour la conduite hors piste – le meilleur rapport puissance-poids de la catégorie des hybrides à large chenille. 

Spécialisé, robuste, virtuellement indomptable. La Xterrain Brutal est une motoneige hybride extrême sans fla-fla qui combine puissance, performances hors piste et haute maniabilité comme aucun autre véhicule. Les racines du Xterrain Brutal sont très profondément ancrées dans l’histoire de Lynx. Depuis le tout début, les motoneiges à chenille large forment la pierre angulaire de l’histoire de Lynx. En Europe, Lynx a dominé le monde de la course hors piste sur des décennies. Et pendant toutes ces années, l’équipe de développement des produits Lynx a été attirée par l’idée fascinante de combiner ces deux extrêmes. La motoneige Xterrain Brutal est la concrétisation de cette idée. 

Le Xterrain Brutal est propulsé par le moteur Rotax 850 E-TEC de 165 ch qui lui procure des accélérations aux réponses instantanées et des performances hautes en adrénaline. La chenille de 154 po de long et 20 po de large avec profil de 2,4 po procure une empreinte au sol impressionnante et une flottaison maximale dans la neige profonde, sans compter la traction démente qui permet d’utiliser pleinement les performances développées par le puissant moteur. Au lieu de la boîte de vitesses que l’on retrouve habituellement sur les motoneiges à chenille large, le Xterrain Brutal fonctionne avec une transmission pDrive – QRS optimisée pour la conduite hors piste. Cette solution permet de réduire le poids, ce qui rend le Xterrain Brutal encore plus adapté à la neige profonde. 

Pour un modèle à chenille plus large, le Xterrain Brutal est incroyablement facile à manier grâce à la plateforme Radien et au meilleur rapport puissance-poids de sa catégorie. Le design de rail élevé de la suspension arrière EasyRide donne l’impression que la motoneige est plus courte que ses 154 po, autant hors piste qu’en sentiers. La maniabilité de haute précision est perfectionnée par les skis Blade DS+ qui assurent la flottaison et la précision dans toutes les conditions. 

Le Xterrain Brutal n’est pas seulement une arme pour l’arrière-pays. Grâce aux amortisseurs KYB 36 de haute qualité avec revêtement en Kashima de la suspension avant, et aux robustes amortisseurs KYB 46 Kashima de la suspension arrière, le Xterrain Brutal se comporte admirablement bien à haute vitesse dans une variété de conditions de sentiers. 

Les passionnés qui veulent adapter le Xterrain Brutal à leurs besoins spécifiques ont à leur disposition une large gamme d’accessoires d’origine Lynx. Le Xterrain Brutal est équipé d’une plaque Multi-LinQ qui permet de fixer rapidement et facilement une variété d’accessoires LinQ originaux.

Caractéristiques principales du Lynx Xterrain Brutal : 

• Plateforme Radien 
• Moteur Rotax 850 E-TEC avec poulie motrice pDrive et poulie menée QRS 
• Suspension arrière EasyRide 
• Suspension avant LFS avec écartement des skis de 39 po 
• Amortisseurs KYB 36 Kashima / KYB 46 Kashima 
• 20 x 154 x 2,4 po
• Skis Blade DS+
• Radiateur à air avec ventilateur
• Pare-chocs arrière Extreme
• Pare-chocs avant Ranger
• Plaque Multi-LinQ 
• Affichage numérique 7,2 

A propos de BRP

Nous sommes un chef de file mondial sur le marché des véhicules récréatifs motorisés, des systèmes de propulsion et des bateaux, fort de plus de 75 ans d’ingéniosité et développement axé sur le consommateur. Notre gamme de produits de pointe et distinctifs comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules hors route et sur route Can-Am, les bateaux Alumacraft, Manitou, Quintrex, Stacer et Savage, les systèmes de propulsion marine Evinrude et les moteurs Rotax pour karts, motos et avions de loisir. Nous soutenons nos gammes de produits avec une entreprise spécialisée dans les pièces, les accessoires et les vêtements, afin d’améliorer pleinement votre expérience de conduite.

Avec des revenus annuels de 6,1 milliards de dollars canadiens provenant de ventes dans 120 pays, notre main-d’œuvre à l’échelle mondiale est composée d’approximativement 12 600 personnes ingénieuses et dédiées.