La gamme 2017 de motoneiges Yamaha est la plus étendue de tous les temps, et avec plusieurs nouveaux modèles, nous signalons à l’ensemble de l’industrie que Yamaha est là, fin prête pour Conquérir la neige!
LA GAMME 2017 YAMAHA PHAZER
2017 Yamaha Phazer R-TX
Présentez-nous une autre 4-temps de 500 cm³ sachant déployer toute la puissance de notre Phazer, et nous vous montrerons une motoneige truquée. Tout simplement, en matière de machine abordable dans laquelle sont réunies de généreuses doses de performance et de fiabilité, rien ne bat notre Phazer R-TX. Grâce à ses amortos Fox FLOAT à l’avant, sa position de conduite redressée et la courbe de puissance explosive de son moteur, la Phazer R-TX compte parmi les motoneiges les plus amusantes qui soient dans la neige.
Puissance en liberté
Le Genesis 80FI – léger, fiable et amusant – met à profit sa haute techno et ses 80 HP pour éblouir tant sur les sentiers damés qu’en terrain inexploré. Ce bicylindre nerveux déploie en masse de couple et accélère comme un véritable sportif! Le système d’injection d’essence évolué veille à ce que le moteur produise toujours une puissance optimale et qu’il consomme efficacement le carburant, selon les conditions.
Le poids par-dessus bord!
Même équipée d’un démarreur électrique, la Phazer compte toujours parmi les poids plume des motoneiges refroidies par liquide. Oh… et elle est aussi rapide que l’éclair et aussi obéissante qu’une enfant sur une image!
Position de conduite avancée
Le siège, haut et étroit, est jumelé au guidon incliné vers l’avant, à l’instar de notre YZ – notre moto hors route très prisée. Ainsi, vous vous trouvez dans une position archisportive sans donner l’impression d’attaquer.
Suspension avant à double delta
La suspension à double delta indépendants à l’avant en optimise la maîtrise dans les grosses bosses, sans pour autant négliger l’agilité dans les virages en épingle.
Suspension
La suspension arrière de la R-TX dispose de deux amortos, dont un – très performant, à cliquets et faisant appel à un réservoir détaché – pour faciliter le réglage en fonction de vos goûts.
Amortos pneumatiques fox(md) float à l’avant
La Phazer R-TX est équipée d’amortisseurs FOX Float dans son quartier avant. Logé dans un corps en aluminium tout léger, un piston flottant chargé d’azote travaille de concert avec le ressort pneumatique pour réduire le poids et amortir les plus gros impacts. Ils réduisent le poids de la motoneige de trois livres, en comparaison des ressorts hélicoïdaux ordinaires. Ils peuvent être réglés individuellement à l’aide de la petite pompe à air livrée avec la motoneige.
Indicateurs ACL
Grand groupe d’indicateurs à lecture facile pour surveiller le régime et les performances du moteur. L’intensité du réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce est aussi indiquée.
Chenille camoplast(MD) 121 x 14 x 1 pouces
La Phazer RTX évolue sur une chenille Camoplast(MD) Ripsaw(MC) d’une largeur de 14 pouces et dotée de barrettes d’une longueur de 1 pouce. Cette chenille s’avère plus légère que la chenille classique de 15 pouces et est axée sur les performances et la maniabilité. Elle autorise aussi un logement plus étroit, ce qui contribue à l’ergonomie de pointe de chaque motoneige.
Skis tuner
Les skis Tuner à quille double réduisent grandement le louvoiement, en plus d’offrir une foule de réglages des lisses de carbure (de lisse à mordant).
2017 Yamaha Phazer X-TX
Pour le pilote hardi qui perçoit la neige fraîchement tombée comme sa toile blanche, la Phazer X-TX – avec son ergonomie redressée et son moteur sport s’amusant à tourner à régime élevé – s’avère la plateforme par excellence pour les escapades fringantes. Tenez-vous-le pour dit : la Phazer est l’une des motoneiges Yamaha les plus amusantes qui soient. Sa suspension arrière de 144 pouces vous amène où vous voulez sans rechigner, sans coûter la peau des fesses. Vous porterez le sourire du matin au soir… vous verrez!
Moteur sport à 4 temps très performant
Le moteur sport super performant – léger, fiable et amusant – met à profit sa haute techno et ses 80 HP pour éblouir tant sur les sentiers damés qu’en terrain inexploré. Ce bicylindre nerveux déploie en masse de couple et accélère comme un véritable sportif! Le système d’injection d’essence évolué veille à ce que le moteur produise toujours une puissance optimale et qu’il consomme efficacement le carburant, selon les conditions.
Injection d’essence évoluée
Le moteur sport débordant de performances met à profit un système d’injection d’essence perfectionné pour contrôler le flux d’essence au moteur. Les amateurs du sport raffoleront des performances exemplaires et des réponses vives à l’accélérateur qui en découlent.
Léger vilebrequin équilibré
Le vilebrequin du moteur sport de performance, est conçu pour être léger, nerveux et durable. Doté de contrepoids, il livre des réponses très nettes à l’accélérateur et des accélérations rapides comme l’éclair. Il contribue aussi à atténuer les vibrations qui enquiquinent souvent les bicylindres.
Léger échappement ouvert vers l’arrière
Les gaz d’échappement issus du moteur sport de performance sont expulsés à l’arrière de la motoneige, à l’instar des autres ensembles dotés d’un Genesis à 4 temps. Le design spécifique de cet échappement répond à trois objectifs : d’abord, il chasse du compartiment moteur la chaleur d’échappement – c’est ce qui permet le design compact du moteur. Secundo, il permet au moteur de procéder à un échange des gaz très efficace en passant par un pot d’échappement refroidi. Enfin, il aide à équilibrer l’ensemble de la motoneige, privilégiant la maniabilité preste de la Phazer X-TX.
Chenille Freeride(MC) Camoplast(MD) de 14 x 144 x 1,5 pouces
La Phazer X-TX met à profit une chenille Freeride Camoplast à barrettes hautes de 1,5 pouce. Cette chenille hybride « à doigt » s’avère tout indiquée pour les conditions variables qui se manifestent lors de randonnées cross-country. Elle s’exécute bien sur les sentiers damés et aussi dans la neige fraîchement tombée. Sa grande empreinte maximise la flottaison en neige profonde, tout en déployant de superbes performances dans les sentiers.
Radiateur et extrusion à l’avant
Afin de déployer des performances uniformes dignes de leur moteur musclé, toutes les motoneiges équipées d’un Genesis 80FI disposent également d’un petit radiateur du côté droit du compartiment moteur ainsi que d’une extrusion à l’avant. Le petit radiateur multiplie l’efficacité du refroidissement de la motoneige, ce qui prolonge la durée utile du moteur. Il améliore aussi la maniabilité du véhicule en relocalisant la masse d’un échangeur thermique au centre de la motoneige.
Capteur de la pression d’huile
La Phazer X-TX est équipée d’un dispositif mesurant la pression de l’huile. Si la pression de l’huile chute en cours de route, l’alimentation en essence et l’allumage se voient contrôlés en vue de restreindre le régime du moteur et réduire la charge sollicitée du moteur. Au besoin, le capteur arrête le moteur.
2017 Yamaha Phazer M-TX
La Phazer M-TX est parfaitement à son aise dans la nature sauvage, ne demandant pas mieux que de frayer son chemin dans l’arrière-pays. Son ergonomie redressée et sa maniabilité agile accordent une grande liberté de mouvement au pilote et à sa monture, alors que le moteur Genesis sport très performant et alimenté par injection est tout à fait comblé à pleins gaz. Ajoutez au paquet la réputation reluisante de Yamaha en matière de qualité, de durabilité et de fiabilité, et vous direz sans vous tromper que la Phazer M-TX de Yamaha est une motoneige qui compte parmi les plus faciles à maîtriser et les plus divertissantes qui soient en montagne.
Roues de soutien
Les roues de soutien à roulements remplaçables facilitent les entretiens, tandis que leur conception à six rayons vient rehausser davantage l’attrait visuel de cette splendide motoneige.
Puissance enjouée
Le moteur de 80 HP, tout léger et refroidi par liquide de la Phazer, est inspiré celui au c?ur de notre puissante moto de cross YZ250F. L’injection d’essence lui assure des réponses instantanées, et à l’instar de tous nos moteurs à quatre temps, le couple se déploie à souhait, sa durabilité est sans égale et son économie d’essence est imbattable.
Le poids par-dessus bord!
Même équipée d’un démarreur électrique, la Phazer compte toujours parmi les poids plume des motoneiges refroidies par liquide. Oh… et elle est aussi rapide que l’éclair et aussi obéissante qu’une enfant sur une image!
Ergonomie sportive axée sur le pilote
Foncez autant que vous voulez aux commandes d’une Phazer! Ensemble, le siège et le logement de chenille étroits, les larges marchepieds et le guidon à embouts à crochets signifient que c’est vous qui menez!
Virtuose dans les bosses
La suspension avant de la Phazer dispose de deux bras delta indépendants qui s’allient à la suspension ProMountain 144 à l’arrière pour dompter les bosses et conquérir les virages serrés.
Données utiles
La Phazer M-TX se targue d’un indicateur compact et léger qui affiche en numérique toutes les données utiles. De plus, il sert de cerveau pour le système de marche arrière actionné par bouton-poussoir.
Poids plume
Les ingénieurs ont délesté du poids et ont éliminé des pièces inutiles en tirant profit du moulage sous pression par écoulement contrôlé, processus signé Yamaha. Résultat? Des sorties ultrasportives aux commandes d’une motoneige on ne peut plus preste!
Indicateurs ACL
Grand groupe d’indicateurs à lecture facile pour surveiller le régime et les performances du moteur. L’intensité du réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce est aussi indiquée.
Pour plus d’informations sur les modèles cités ci-dessus ou d’autres modèles, visitez : www.yamaha-motor.ca.
