La 2017 Yamaha VK Professional II a fait ses preuves à maintes et maintes reprises dans les conditions les plus glaciales de la Terre. Chaque aspect de cette motoneige, en passant par sa carrosserie, sa position de conduite, son moteur, sa chenille et son châssis, a été conçu en tenant résolument à l’idée de construire la meilleure motoneige utilitaire qui soit sur le marché.
La gamme 2017 de motoneiges Yamaha est la plus étendue de tous les temps, et avec plusieurs nouveaux modèles, nous signalons à l’ensemble de l’industrie que Yamaha est là, fin prête pour Conquérir la neige!
Moteur De 1 049 Cm³
Le moteur à injection favorise les reprises et l’économie d’essence, tandis que la cylindrée accrue produit davantage de puissance sur une vaste plage de régimes, ce qu’exigent les motoneiges utilitaires.
Régulateur Du Régime De Ralenti
Le régulateur du régime de ralenti optimise le volume d’essence, pour un régime de ralenti prévisible lorsque le moteur est chaud, tout en améliorant les démarrages par temps froid en augmentant le montant d’essence. Le régulateur du régime de ralenti permet également de minimiser le freinage moteur en réduisant la dépression à l’admission, pour une sensation plus neutre lorsqu’on relâche les gaz.
Nouveaux Réglages De La Transmission CVT
En contrôlant la force de serrage de la courroie, les ingénieurs de Yamaha ont amélioré la prise de l’embrayage, pour des accélérations plus douces, tout en offrant une puissance accrue et une force de traction accrue à moyen et à haut régimes.
Suspension Arrière à 2 Amortisseurs et à Ressorts
Le cadre de suspension à ressorts de torsion est d’une largeur de 51 cm (20 po) en vue d’offrir la meilleure combinaison de maniabilité, stabilité et performances en neige profonde. Ce nouveau cadre est pourvu de deux amortos haute pression de 40 mm qui domptent bien les forces d’amortissement. Le confort de roulement est exquis et l’affaissement, réduit. La glissière articulée contribue à faciliter la marche arrière dans la neige profonde.
Chenille Cobra WT à Barrettes Hautes de Camoplast
L’objectif principal de la chenille Cobra de 20 x 154 x 1,5 po est de maximiser l’apport de la neige environnante en offrant une flottaison qui inspire confiance dans la neige profonde, ainsi qu’une grande force de traction. Les barrettes de 1,5 pouce sont à leur plus utiles à basse vitesse ou lorsqu’on désire tirer une charge : elles sont donc toutes désignées pour cette motoneige utilitaire.
Réservoir D’Essence de 44 Litres
Le réservoir d’essence de 44 litres est plus volumineux que celui de l’ancien modèle, pour une autonomie accrue entre les pleins. Par ailleurs, le réservoir est maintenant plus étroit, pour offrir un confort accru et une position de pilotage plus désirable, tout en mettant l’accent sur la centralisation de la masse.
Roues Menantes Extraverties
Les roues extraverties sont conçues de façon à transmettre toute la puissance du 4-temps Genesis 4 au sol. Elles empêchent la chenille de patiner dans le vide, particulièrement quand la motoneige est lourdement chargée – situation que présente régulièrement une chenille d’une largeur de 51 cm (20 po).
Position De Pilotage Redressée
La hauteur du siège et la position du guidon ont été relevées de 50 mm par rapport à celles de la RS Viking Professional. Résultat? La position de pilotage permet une plus vaste gamme de positions de pilotage, et qui facilite le passage d’une position assise à une position debout, dans la poudreuse. Par ailleurs, c’est aussi la sensation de fonctionnalité qui augmente. De plus, on a revu la fermeté et l’épaisseur du coussin en uréthane afin d’offrir un amortissement optimal même à basse température.
Fonctionnalité
En dessinant l’extérieur de la motoneige, les ingénieurs ont tenu compte la neige fine qui pourrait s’infiltrer dans le capot par temps très froid. La VK Professional II a été conçue pour réduire l’accumulation de neige à l’intérieur même de la motoneige, dont le bloc moteur. De plus, le pare-chocs avant enveloppant et robuste protège la motoneige plus que convenablement.
Pare-Brise Redessiné
Le pare-brise redessiné améliore la protection contre le vent tant pour le pilote que pour le passager. On a également intégré les rétroviseurs au pare-brise, par souci de durabilité.
Transmission à Deux Plages
Réglez votre erre d’aller à l’aide des gammes haute et basse (Hi / Lo). La gamme basse offre une force de traction déconcertante, une bonne motricité et longue durée de vie à la courroie. La gamme haute, pour sa part, offre une vitesse de pointe accrue, de belles économies d’essence et une autonomie considérable.
Suspension Avant Spécialisée
La suspension à double delta entièrement indépendants dispose de bras en ailes de mouette pour conférer maîtrise totale et garde au sol généreuse.
Démarrage électrique
Tournez la clé pour démarrer! C’est si simple!
Marche Arrière
La VK Professional II peut s’aventurer dans des secteurs étroits. Ses glissières articulées facilitent la marche arrière dans la neige profonde.
Pour plus d’informations sur les modèles cités ci-dessus ou d’autres modèles, visitez : www.yamaha-motor.ca.
