La Terrain DominationMD sur une Polaris RMKMD est la REINE DE LA MONTAGNE et peut aller à des endroits où personne d’autre ne peut aller. Tout est dans la confiance que vous éprouvez par rapport à votre motoneige. Il suffit de savoir qu’elle est prête à réagir et qu’elle offre une performance unique. Tout est dans l’amélioration de votre capacité de conduite, que vous soyez un motoneigiste expérimenté ou débutant. Tout est dans la légèreté, la force et la maniabilité. Dans la poudreuse profonde, vous devez être en mesure de réagir. Pour choisir votre chemin jusqu’au sommet, ou à travers les arbres à flanc de coteau, vous avez besoin d’une motoneige légère avec suffisamment de puissance et de nervosité pour faire ce que vous voulez. Conduisez dans des conditions difficiles et appropriez-vous la montagne comme vous ne l’avez jamais fait.
Données sur la rigidité et le conducteur : RMK possède une suspension et un châssis rigides, ce qui facilite la conduite de la motoneige pour tous les motoneigistes. Ils permettent à la motoneige de maintenir une ligne à flanc de colline et de ne pas être repoussée de la face de la colline, comme le ferait une suspension flexible. Une suspension et un châssis rigides rendent la motoneige plus prévisible et réactive aux actions du conducteur, ce qui est moins épuisant.
- Une suspension flexible travaille contre votre capacité à rester sur un flanc de colline en poussant la motoneige contre la face de la pente.
- tMotion + FlexEdge sur le Ski-Doo Summit ajoutent de la flexibilité à la suspension et à la chenille, faisant en sorte que la motoneige puisse facilement se retourner sur le plancher de vente, mais qu’elle puisse difficilement le faire en terrain plus technique, car elle offre moins de contrôle sur la neige
Le modèle AXYS RMK de Polaris possède 20 % moins d’inertie de chaîne cinématique que le modèle Summit de Ski-Doo, ce qui signifie que la RMK nécessite moins d’efforts tout en vous offrant un excellent contrôle et une grande capacité de manœuvrer lorsque vous conduisez dans la neige profonde. Plusieurs innovations de Polaris permettent d’obtenir une inertie plus basse, y compris :
- Système d’entraînement à basse inertie QuickDrive™ : Conçu pour faire accélérer le traîneau plus rapidement pour une élévation instantanée et réduit l’inertie de rotation de 21 % par rapport au modèle PRO-RIDE afin d’offrir une meilleure manœuvrabilité et plus de flexibilité.
- 800 H.O. Moteurs et embrayages Polaris P-85 légendaires : Le moteur 800 CleanfireMD H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. Le vilebrequin léger fournit une inertie 25 % plus faible et une réponse de l’accélérateur plus rapide. De plus, les embrayages éprouvés de la transmission P85 de Polaris sont légers et durables et ils offrent une performance exceptionnelle.
LA GAMME POLARIS RMK 2017
2017 Polaris 800 PRO-RMK LE 174
CARACTÉRISTIQUES DES 800 PRO-RMK 174 DE SÉRIE LIMITÉE
La 800 PRO-RMK 174 LE de série limitée est équipée de :
- L’ensemble d’aspects titane avec les options de couleurs d’accent vert limette ou orange éclatée
- Amortisseurs de type « Piggyback » Walker Evans®
- Guidons ProTaper
- Sacs de rangement sous le siège et de tunnel
- Sac de rangement du guidon
- Choix de démarreur manuel ou électrique
- Choix de pare-brise noir à faible intensité avec guidons ou pare-brise de taille moyenne
- Écran à affichage numérique interactif de Polaris
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant. La géométrie de la bielle de poussée arrière a été optimisée afin de conserver l’équilibre du pilote.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
2017 Polaris 800 PRO-RMK 163
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
NOUVELLE conception de carrosserie AXYS®
L’AXYS® RMK® comporte une carrosserie à géométrie compacte et une conception qui contribuent à donner à la motoneige le meilleur angle d’inclinaison de l’industrie, lui permettant de tenir même les trajectoires en pente latérale les plus raides. RMK ne bascule pas comme ses autres concurrents.
2017 Polaris 800 PRO-RMK 163 LE
CARACTÉRISTIQUES DES 800 PRO-RMK 163 DE SÉRIE LIMITÉE
La 800 PRO-RMK 163 LE de série limitée est équipée de :
- L’ensemble d’aspects titane avec les options de couleurs d’accent vert limette ou orange éclatée
- Amortisseurs de type « Piggyback » Walker Evans®
- Guidons ProTaper
- Sacs de rangement sous le siège et de tunnel
- Sac de rangement du guidon
- Choix de démarreur manuel ou électrique
- Choix de pare-brise noir à faible intensité avec guidons ou pare-brise de taille moyenne
- Écran à affichage numérique interactif de Polaris
2017 Polaris 800 PRO-RMK 163 3-Inch Track
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
Caractéristiques spécifiques de 3 po
Tous les modèles avec une chenille de 3 po sont dotés d’un système d’entraînement de carter de chaîne à engrenage optimisé ainsi que d’un garde-neige unique conçu pour fonctionner avec la chenille de 3 po.
2017 Polaris 800 PRO-RMK 155
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
2017 Polaris 800 PRO-RMK 155 LE
CARACTÉRISTIQUES DES 800 PRO-RMK 155 DE SÉRIE LIMITÉE
La 800 PRO-RMK 155 LE de série limitée est équipée de :
- L’ensemble d’aspects titane avec les options de couleurs d’accent vert limette ou orange éclatée
- Amortisseurs de type « Piggyback » Walker Evans®
- Guidons ProTaper
- Sacs de rangement sous le siège et de tunnel
- Sac de rangement du guidon
- Choix de démarreur manuel ou électrique
- Choix de pare-brise noir à faible intensité avec guidons ou pare-brise de taille moyenne
- Écran à affichage numérique interactif de Polaris
2017 Polaris 800 PRO-RMK 155 3-Inch Track
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
Caractéristiques spécifiques de 3 po
Tous les modèles avec une chenille de 3 po sont dotés d’un système d’entraînement de carter de chaîne à engrenage optimisé ainsi que d’un garde-neige unique conçu pour fonctionner avec la chenille de 3 po.
2017 Polaris 600 PRO-RMK 155
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 600 Cleanfire®
« Ce moteur avec liquide de refroidissement Cleanfire® à injection semi-directe (SDI) offre une réponse de l’accélérateur exceptionnelle et une accélération instantanée. Ces moteurs puissants et efficaces démarrent facilement et de manière fiable. Ils s’étalonnent automatiquement avec les changements de température et d’altitude. Ces moteurs offrent une économie de carburant impressionnante dans les situations de conduite réelles, ce qui, pour les conducteurs de Polaris, signifie une conduite agressive, rythmée et à régime élevé. Maintenant présent dans le châssis AXYS®, le moteur 600 possède un nouveau montage léger intégré, une pompe à huile électronique et un thermostat à dérivation. »
2017 Polaris 800 SKS 155
La SKS est la motoneige multisegment la plus polyvalente en neige profonde.
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
2017 Polaris 800 RMK Assault 155
Les Polaris 800 RMK Assault est le modèle original pour le hors-piste. Résistance unique en conditions extrêmes.
NOUVEAU châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La superstructure en fibre de carbone réduit le poids sans compromettre la robustesse. De nouveaux axes plus grands pour 2016 augmentent le dégagement pour réduire l’entraînement.
NOUVELLE suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
2017 Polaris 800 RMK Assault 155 3-Inch Track
NOUVEAU châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La superstructure en fibre de carbone réduit le poids sans compromettre la robustesse. De nouveaux axes plus grands pour 2016 augmentent le dégagement pour réduire l’entraînement.
NOUVELLE suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
Caractéristiques spécifiques de 3 po
Tous les modèles avec une chenille de 3 po sont dotés d’un système d’entraînement de carter de chaîne à engrenage optimisé ainsi que d’un garde-neige unique conçu pour fonctionner avec la chenille de 3 po.
2017 Polaris 600 RMK 144
Le Polaris 600 RMK 144 est destinée aux conducteurs à style de conduite variée 50/50 qui souhaitent de la maniabilité dans la neige profonde avec la confiance sur sentiers Rider-Balanced.
Châssis AXYS®
Le NOUVEAU châssis AXYS pour la plateforme 144 est léger et solide, offrant des caractéristiques de contrôle équilibré du conducteur qui sont critiques pour les conducteurs 50/50. Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s’exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l’arrière et de rendre l’avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.
NOUVELLE suspension arrière IGX 144
Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière non couplée IGX 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Et avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.
Moteur 600 Cleanfire®
Ce moteur avec liquide de refroidissement Cleanfire® à injection semi-directe (SDI) offre une réponse de l’accélérateur exceptionnelle et une accélération instantanée. Ces moteurs puissants et efficaces démarrent facilement et de manière fiable. Ils s’étalonnent automatiquement avec les changements de température et d’altitude. Ces moteurs offrent une économie de carburant impressionnante dans les situations de conduite réelles, ce qui, pour les conducteurs de Polaris, signifie une conduite agressive, rythmée et à régime élevé. Maintenant présent dans le châssis AXYS®, le moteur 600 possède un nouveau montage léger intégré, une pompe à huile électronique et un thermostat à dérivation.
Pour plus d’informations sur les modèles cités ci-dessus ou d’autres modèles, visitez: Polaris Motoneige
