L’année 2026 marque un tournant pour Ski-Doo avec une série d’améliorations significatives sur ses motoneiges de montagne. Ces changements visent à offrir des performances accrues tout en répondant aux attentes des riders les plus exigeants. Parmi les principales innovations, on retrouve une réduction de poids très considérable sur tous les modèles. Également, un tout nouvel écartement de ski de seulement 32 pouces avec son système à double bras pour la conduite. Eh bien d’autres… Dans cet article, nous allons explorer en détail chacune de ces améliorations et ce qu’elles apportent concrètement.
Réduction de poids : plus légère, plus maniable et moins d’effort.
L’un des changements les plus marquants est la réduction significative du poids des motoneiges de montagne Ski-Doo 2026. Cette initiative vise à rendre les modèles plus maniables, plus réactifs et à réduire l’effort nécessaire pour les piloter. Un atout majeur dans un environnement où la rapidité et la précision sont essentielles. Lorsqu’on mentionne une cure amincissante drastique, ce n’est pas moins de 14 livres sur la Summit X. L’ensemble expert se voit retirer 8 livres et jusqu’à 6 livres pour les Freeride. Le chiffre varie en fonction de la version et de la configuration. Au final, c’est tout à fait stupéfiant de réussir un tel exploit sur des machines très optimisées déjà.
Tunnel extra court pour toute la gamme !
La réduction de poids a été réalisée avec un nouveau design de tunnel extra court et davantage étroit à l’arrière. De plus, ce dernier a vu son épaisseur passer de 1,8 mm à 1,6 mm. Tout comme les membrures de châssis qui ont été amincies. Le fabricant nous rassure en affirmant que la rigidité n’a pas été compromise en optimisant la géométrie.
On peut aussi dénoter que la longueur du radiateur a été revue sur certains modèles et longueurs. Cela contribuant aussi à réduire le poids global, à sec et avec les fluides. On notera aussi une réduction des possibles accumulations de glace sous le tunnel. Les avantages d’un poids réduit sont multiples. D’abord, une motoneige plus légère est plus facile à manœuvrer. Ce qui est particulièrement important dans des conditions de neige profonde. Ou encore dans des terrains escarpés où la réactivité de la machine peut faire la différence.
De plus, un poids inférieur entraîne une meilleure flottaison, ce qui se traduit par des performances accrues. En particulier dans les virages serrés et les manœuvres complexes. Les pilotes peuvent ainsi exploiter toute la puissance du moteur sans être freinés par un poids excessif. Offrant une conduite plus fluide et plus dynamique dans son ensemble.
Le nouvel écartement de ski à 32 po et Twin Link
En plus de la réduction de poids, Ski-Doo introduit un tout nouveau ski stance de 32 pouces. Exclusivement disponible sur le Summit X avec l’ensemble Expert. Le stance (ou écartement des skis) joue un rôle crucial dans la stabilité et la maniabilité de la motoneige. Surtout lorsqu’il s’agit de manœuvres en terrain très incliné.
On ajoute avec ce dernier un système à double bras pour la colonne de direction. Ce système permet un angle de braquage 30 % plus grand. Combinés, cela représente une évolution majeure dans le domaine des motoneiges de montagne.
Les avantages de ce nouveau ski stance 32 po et Twin Link sont immédiats. Un écartement plus étroit permet une meilleure connexion avec la motoneige et par rapport à la pente. On peut se tenir plus près de la montagne dans des terrains très inclinés. De plus, l’angle de braquage plus prononcé permet de mieux pénétrer les pistes existantes ou les bosses. Le bump steer se fait beaucoup moins sentir sur la direction lorsqu’on touche une résistance dans la neige. Une trace existante sous le couvert de poudreuse, par exemple. Bref, une précision de conduite énormément améliorée, surtout en sidehill.
Traction améliorée avec ce système
Un autre avantage de cette nouvelle géométrie de suspension avant est sans équivoque la traction de la chenille qui est améliorée. Puisque l’angle de la machine est moindre pour atteindre l’équilibre (on edge), la surface de contact de la chenille demeure plus élevée. Cela favorise grandement à garder un meilleur momentum en sidehill.
On doit aussi mentionner que l’effort global pour faire osciller la motoneige est réduit. Donc, moins de « wrong foot forward » pour exécuter les manœuvres et une réaction accrue pour le pilote. En somme, cela se traduit par une meilleure performance globale dans la montagne. Précision de conduite, maniabilité, traction et facteur fun résument bien l’écartement de skis à 32 po avec le Twin Link.
Trônant au sommet de la légèreté… La Summit X
La Summit X 2026 bénéficie de certains éléments uniques pour la rendre hyperlégère. Tout d’abord, une belle amélioration cette année se situe au niveau de la géométrie de suspension arrière. La tMotion-X a été revue pour réduire son poids global de 2 lbs. Les calibrations des amortisseurs et ressorts ont aussi été retouchées pour offrir une conduite plus dynamique et amusante.
Le manufacturier annonce avoir la suspension arrière la plus légère de l’industrie. Tout en ayant un débattement supérieur de 2 po face à la compétition. Voilà tout un exploit qui se ressentira certainement au guidon de la Summit X.
Comportement très joueur de la Summit X
Ainsi, lorsqu’on cherchera à faire ‘’jumper’’ la motoneige, on pourra ressentir un ‘’pop’’ plus accentué. En d’autres termes, une plus grande facilité à faire sortir la motoneige de la neige pour effectuer des manœuvres. Voilà qui est idéal pour les pilotes qui adorent faire des re-entry ou des immenses sauts.
On doit noter l’introduction d’un nouveau bras de suspension supérieur avant en aluminium forgé. Il permet de sauver ½ livre et surtout, de contribuer à l’aspect premium de la marque. Ski-Doo aime bien offrir cette attention aux détails avec une qualité de finition soignée.
Une nouvelle chenille PowderMax ultra légère avec crampons de 3 po permettant de sauver 2 livres fait aussi son entrée. À noter qu’elle est disponible uniquement sur les versions 154 po de long. Cette masse épargnée contribue grandement à la réponse de la machine puisqu’elle réduit l’inertie de la chenille. Donc, une mise en rotation plus rapide favorise énormément la réactivité et les accélérations.
Bref, voilà une longue liste d’améliorations qui font une immense différence au global sur les différents modèles hors-piste.
Conclusion
Les motoneiges de montagne Ski-Doo 2026 incarnent une nouvelle ère d’innovations et repoussent encore les limites. Avec la réduction de poids, le nouveau ski stance de 32 pouces, le Twin Link et bien d’autres… Ski-Doo propose des machines de montagne plus réactives, plus maniables et plus performantes que jamais. Ces améliorations permettent aux riders de s’aventurer dans des terrains de plus en plus extrêmes. Tout en bénéficiant d’une conduite fluide, précise et réduisant l’effort.
Pour plus d’informations, visitez le site web de Ski-Doo.
Crédits photos: Ski-Doo
