La 2018 Polaris RMK est la REINE DE LA MONTAGNE et peut aller à des endroits où personne d’autre ne peut aller. Tout est dans la confiance que vous éprouvez par rapport à votre motoneige. Il suffit de savoir qu’elle est prête à réagir et qu’elle offre une performance unique. Tout est dans l’amélioration de votre capacité de conduite, que vous soyez un motoneigiste expérimenté ou débutant. Tout est dans la légèreté, la force et la maniabilité. Dans la poudreuse profonde, vous devez être en mesure de réagir. Pour choisir votre chemin jusqu’au sommet, ou à travers les arbres à flanc de coteau, vous avez besoin d’une motoneige légère avec suffisamment de puissance et de nervosité pour faire ce que vous voulez. Conduisez dans des conditions difficiles et appropriez-vous la montagne comme vous ne l’avez jamais fait.
LA GAMME 2018 POLARIS RMK
2018 Polaris PRO-RMK 174
La 800 PRO-RMK 174 avec la chenille de 7,6 cm (3 po) fait partie de la gamme de motoneiges pour neige profonde offrant le plus de légèreté, de solidité, et de maniabilité sur le marché. La plate-forme 174 combinée avec la chenille de série 7 de 7,6 cm (3 po) est conçue pour l’ascension et la flottaison lors des journées où la poudreuse est la plus profonde. Avec la PRO-RMK 174, les conducteurs se retrouveront moins immobilisés et resteront au-dessus de la neige.
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant. La géométrie de la bielle de poussée arrière a été optimisée afin de conserver l’équilibre du pilote.
Moteur 800 CleanfireMD H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
Système d’entraînement de carter de chaîne
La PRO-RMK avec la chenille série 7 de 7,6 cm (3 po) utilise le système d’entraînement de carter de chaîne testé et éprouvé de Polaris qui nécessite un rapport d’engrenage inférieur de 12 % pour offrir la performance optimale.
Amortisseurs à cliquet Walker Evans® Piggyback
Les amortisseurs à cliquet Walker Evans® Piggyback avec régleurs de compression et réservoirs externes offrent la meilleure performance dans le plus vaste éventail de conditions.
Célèbre équilibre RMK
Le châssis AXYS® breveté assure l’équilibre parfait célèbre chez RMK que les pilotes attendent tous. Le nouveau RMK offre un contrôle accru, ultime et un pilotage plus commode.
NOUVELLE conception de carrosserie AXYS®
L’AXYS® RMK® comporte une carrosserie à géométrie compacte et une conception qui contribuent à donner à la motoneige le meilleur angle d’inclinaison de l’industrie, lui permettant de tenir même les trajectoires en pente latérale les plus raides. RMK ne bascule pas comme ses autres concurrents.
Autres Modèles Disponibles :
2018 Polaris PRO-RMK 800 163
2018 Polaris PRO-RMK 800 163 3″
2018 Polaris PRO-RMK 800 155
2018 Polaris PRO-RMK 800 155 3″
2018 Polaris PRO-RMK 600 155
2018 Polaris RMK SKS 800 155
La 800 SKS 155 est la motoneige multisegment la plus polyvalente en neige profonde. Cette motoneige offre la maniabilité et la technologie RMK Rider Balance légendaires, et avec ses roues boguey et son refroidisseur à cloison, elle maintient la température adéquate du moteur lors d’une conduite mixte dans toutes les conditions de neige. Elle est parfaite pour les conducteurs qui utilisent les sentiers pour se rendre à la neige profonde.
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 800 CleanfireMD H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
Chenille série 5.1 de 6,1 cm (2,4 po)
Conception optimisée pour le contact des crampons avant. Pointes souples et flexibles pour une performance supérieure en neige profonde.
Amortisseurs à cliquet Walker Evans® Piggyback
Les amortisseurs à cliquet Walker Evans® Piggyback avec régleurs de compression et réservoirs externes offrent la meilleure performance dans le plus vaste éventail de conditions.
Autres Modèles Disponibles :
2018 Polaris RMK SKS 800 146
2018 Polaris RMK Assault 800 155
La 800 RMK Assault 155 est une motoneige de montagne et d’arrière-pays construite pour les conditions extrêmes. Les motoneiges solides comme le roc, disposant d’amortisseurs à pointeau Walker Evans, sont parfaites pour dominer les falaises et les sauts.
Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté
L’AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l’entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Le châssis AXYS RMK, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu’un système d’élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.
Suspension arrière
La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l’angle d’approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une conception de rail de guidage qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l’avant.
Moteur 800 CleanfireMD H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l’accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
- Soupapes d’échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
- Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
- Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
- Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %
C’est le même moteur 800 H.O. lancé avec succès dans les modèles Polaris RUSH 2015 et Switchback, et il a été éprouvé par des essais de plus de 100 000 milles sur le terrain.
Options de chenille Assault
Les conducteurs de l’Assault ont le choix entre les chenilles Peak de 5,7 cm (2,25 po) et les chenilles série 6 de 7,6 cm (3 po).
La toute nouvelle chenille Peak de 5,7 cm (2,25 po) exclusive Polaris est parfaite pour les conditions de neige mixte tassée et profonde grâce à sa traction et son contrôle impressionnants. La conception à simple épaisseur offre une base de crampon plus raide avec des pointes flexibles pour fournir un hybride entre la vitesse et la flottaison.
La chenille exclusive Polaris® de 6,6 cm (2,6 po) série 6 assure des performances ultimes sur tous les terrains montagneux. La nouvelle chenille légère est conçue pour une traction en neige profonde et tassée améliorée et une meilleure élévation.
Amortisseurs à pointeau Walker Evans®
Les amortisseurs à pointeau Walker Evans® dotés de régleurs de compression et de réservoirs externes séparés offrent la meilleure option de réglage et de performance sans affaiblissement. La conception à pointeau unique fait appel à une force hydraulique à la fin de la course pour éliminer le talonnement très marqué.
2018 Polaris RMK 600 144
La 600 RMK 144 est une superbe motoneige multisegment 50/50. Elle est conçue pour les conducteurs qui souhaitent combiner la maniabilité dans la neige profonde avec la confiance sur sentiers Rider-BalancedMC.
Châssis AXYS®
Le NOUVEAU châssis AXYS pour la plateforme 144 est léger et solide, offrant des caractéristiques de contrôle équilibré du conducteur qui sont critiques pour les conducteurs 50/50. Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s’exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l’arrière et de rendre l’avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.
Suspension arrière IGX 144
Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière non couplée IGX 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Et avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.
Moteur 600 Cleanfire®
Ce moteur avec liquide de refroidissement Cleanfire® à injection semi-directe (SDI) offre une réponse de l’accélérateur exceptionnelle et une accélération instantanée. Ces moteurs puissants et efficaces démarrent facilement et de manière fiable. Ils s’étalonnent automatiquement avec les changements de température et d’altitude. Ces moteurs offrent une économie de carburant impressionnante dans les situations de conduite réelles, ce qui, pour les conducteurs de Polaris, signifie une conduite agressive, rythmée et à régime élevé. Maintenant présent dans le châssis AXYS®, le moteur 600 possède un nouveau montage léger intégré, une pompe à huile électronique et un thermostat à dérivation.
Chenille série 4 de 2,0 po
Base de crampon raide pour plus de performance sur la neige compacte et pointes souples et flexibles pour une traction supérieure en neige profonde.
Amortisseurs RydeFX® MPV
Les amortisseurs RydeFX® offrent une excellente fondation pour la conduite et la maniabilité.
Pour plus d’informations sur les modèles cités ci-dessus ou d’autres modèles, visitez: Polaris Motoneige
