La gamme des modèles Ski-Doo 2023 introduit de sérieuses améliorations à une offre qui est déjà la plus complète de l’industrie – une gamme dont chaque modèle de chaque segment se trouve en tête de sa catégorie.
Pour conserver une position de leader de l’industrie, il faut innover constamment et faire preuve d’ingéniosité en étant toujours à l’écoute des besoins des motoneigistes, et en anticipant leurs besoins futurs. Pour 2023, Ski-Doo présente une nouvelle plateforme destinée aux motoneigistes de neige profonde et de sentiers, une plateforme qui établit encore la norme de l’industrie et qui dépasse les attentes des clients avec des performances, des fonctionnalités et une durabilité améliorées.
Et les nouveautés de produits ne se limitent pas aux motoneigistes aguerris. Certaines nouvelles technologies de moteur et de châssis s’adressent directement aux jeunes conducteurs, plus petits, et à ceux qui découvrent le sport – en leur offrant une expérience en motoneige vraiment supérieure dès leurs premières sorties.
Nouvelles plateformes REV Gen5 conçues spécifiquement pour la neige profonde et pour les sentiers
Plateforme REV Gen5 pour la neige profonde : Si on veut offrir encore plus de précision, plus de stabilité et plus de prévisibilité pour affronter les terrains les plus techniques avec agilité, il faut déployer des efforts encore plus intenses et ciblés – et c’est exactement ce que l’équipe Ski-Doo a fait en redessinant complètement la nouvelle plateforme REV Gen5 pour la neige profonde. Une apparence élégante, compacte et résolument professionnelle – mais professionnelle et raffinée, avec un style et un fini haut de gamme qui se distinguent des designs carrés et gris d’allure industrielle. La sensation de conduite est à la hauteur de l’apparence compacte, légère et athlétique – vous savez qu’elle vous mènera dans des endroits où vous n’êtes jamais allé, avec un sentiment de confiance et des capacités incroyables.
Points saillants
- Plus étroite de 8 cm à hauteur des marchepieds
- Design plus étroit et compact
- Phares DEL
- Jusqu’à 16 lb plus légère
- Système de prise d’air révisé
- Nouveau système de refroidissement CVC
- Nouveau bâti-moteur avec 4e support de moteur
- Nouvel essieu moteur plus facile à enlever
- Accès plus facile pour l’entretien
- Suspensions arrière redessinées et plus légères
- Chenilles redessinées et plus légères
- Nouveaux skis DS4 (ensemble Expert seulement)
- Nouveau levier de frein réglable
- Une architecture électronique entièrement repensée pour simplifier la connectivité de laplateforme la plus avancée du monde de la motoneige.
- Affichage tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect en option
La nouvelle plateforme est plus étroite de 8 cm (3,1 po) au niveau des marchepieds, et le châssis est encore plus petit, surtout les panneaux latéraux, entre autres pour améliorer la conduite à flanc de montagne et réduire la friction.
Nous avons réduit le poids de près de 16 lb en examinant soigneusement chaque système et chaque pièce pour éliminer chaque gramme possible, tout en assurant de maintenir la robustesse et la durabilité. Les suspensions, les chenilles, les tunnels et certaines pièces de la carrosserie comme les phares DEL sont des exemples des éléments qui ont été repensés.
L’admission d’air frais a été redessinée pour mieux empêcher l’intrusion de neige.
La résistance et la durabilité ont également été améliorées pour permettre aux motoneigistes de parcourir plus de kilomètres à moindre coût, grâce à un quatrième support de moteur et à un nouveau système de refroidissement de la CVC qui augmente considérablement la durée de vie de la courroie. Le système CVC permet à l’air d’entrer et de sortir indépendamment de l’air qui se trouve sous le capot – en utilisant l’air extérieur plus frais – tout en empêchant l’intrusion de la neige.
L’accès à certaines pièces comme les réservoirs d’huile et de liquide de refroidissement ont été repensés pour faciliter l’entretien. Pour accélérer et faciliter les changements de chenille, un nouvel essieu moteur et un nouveau module de carter de chaîne permettent de changer l’essieu sans avoir à retirer le barbotin inférieur – il suffit de faire glisser l’essieu une fois que le disque de frein a été retiré.
tMotion X
La nouvelle tMotion X plus légère a été entièrement repensée pour 2023, avec 90 % de nouvelles pièces. Dans l’ensemble, elle a perdu 1,25 kg (2,75 lb) tout en augmentant ses capacités grâce à une nouvelle géométrie, un plus grand débattement et une nouvelle calibration qui permettent d’augmenter la stabilité et la confiance. Un bras avant plus long et un bras arrière repositionné contrôlent mieux le transfert de poids, ce qui signifie que vos skis restent plus plats pour vous procurer plus de stabilité sur les terrains techniques. Ces modifications permettent également d’augmenter les capacités dans les bosses de 25 mm. Et le bras arrière pivotant encore présent cette année facilite l’inclinaison du véhicule pour optimiser les virages et le slalom dans les champs de poudreuse.
La tMotion X utilise des roues arrière plus solides, plus légères et sans caoutchouc, un nouvel essieu arrière en aluminium et un nouveau support de bras arrière unique qui élimine le besoin d’un essieu et facilite l’entretien.
tMotion XT (ensemble Expert seulement)
Le Summit X avec ensemble Expert sera équipé d’un bras arrière fixe tMotion XT avec une nouvelle chenille PowderMax X-Light dotée de tiges pleine largeur pour les conducteurs prêts à sacrifier un peu de facilité d’inclinaison pour obtenir une conduite encore plus stable et prévisible sur les terrains particulièrement techniques – surtout à flanc de montagne.
La tMotion XT avec bras arrière fixe profite des mêmes avantages que la tMotion, et elle est offerte avec courroie du limiteur ajustable qui, pour 2023, augmente la plage de réglage (50 mm au lieu de 30 mm).
Nouvelle chenille PowderMax X-Light de 3,0 po avec FlexEdge
Cette nouvelle chenille plus légère de 1,81 kg (4 lb), si on la compare à la version précédente, permet d’améliorer la vitesse de la chenille et d’augmenter la traction. Elle est dotée d’un profil retravaillé qui s’étend jusqu’aux rebords pour tirer le maximum de sa largeur de 16 po.
Nouvelle Chenille PowderMax X-Light de 3,0 po (avec tiges plein largeur)
Cette nouvelle chenille plus légère de 1,17 kg (2,6 lb), si on la compare à la FlexEdge de la REV Gen4, permet aussi d’améliorer la vitesse de la chenille et d’augmenter la traction. Elle est dotée d’un nouveau profil avec crampons qui se rendent jusqu’aux rebords, et elle utilise des tiges pleine largeur pour augmenter la précision, la stabilité et la prévisibilité de l’ensemble Expert.
Nouveaux skis Pilot DS 4
Les nouveaux skis Pilot DS 4 offrent plus de contrôle dans la neige durcie et dans la poudreuse grâce à une quille avancée de 35 mm et à une forme repensée pour augmenter la portance à l’arrière. Le conducteur obtient une meilleure stabilité à flanc de montagne grâce à un ski qui ne se relève pas et reste à plat, et une stabilité supérieure sur la neige compactée grâce à un ski qui ne tressaute pas. Le nouveau design utilise également une nouvelle butée en caoutchouc à durabilité améliorée et élimine les pointes de skis amovibles.
Levier de frein ajustable
Les modèles Summit X avec ensemble Expert et Freeride seront dotés d’un nouveau levier de frein ajustable sans outil pour permettre aux motoneigistes de trouver la position idéale en fonction de leur style de conduite.
Plateforme de sentiers REV Gen5
Il est difficile d’améliorer une plateforme déjà équipée des meilleures suspensions de sentiers et réputée pour offrir la plus grande maniabilité au monde. C’est pourtant ce que les membres de l’équipe de produits Ski-Doo se sont donné comme défi. Leurs efforts ont donné naissance à un nouveau look athlétique, à une expérience plus raffinée et à des fonctionnalités choisies pour améliorer les journées en sentiers grâce à l’ajout des caractéristiques que les clients demandaient. C’est une plateforme sans compromis qui dépasse toutes les attentes.
Points saillants :
- Nouvel habillage d’un look athlétique et avec plus de fonctionnalité
- Nouveau système d’admission d’air
- Nouveaux phares DEL pour une conduite de nuit incomparable
- Nouveau module de commandes au guidon
- Réduction du bruit, des vibrations et de la rudesse de la conduite (NVH)
- Nouveau bâti-moteur avec 4e support de moteur
- Système de refroidissement de la CVC et de réduction du bruit repensé
- Affichage tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect en option
La plateforme REV Gen5 est dotée d’un look athlétique haut de gamme et de fonctionnalités améliorées.
Le design intègre un moteur doté d’un nouveau système d’admission d’air et permet d’évacuer plus facilement l’air chaud sous le capot. L’environnement de fonctionnement moins chaud permet d’optimiser les performances du moteur.
Avec les 4 816 lumens des modèles X-RS et Blizzard et les 4 128 lumens des modèles Adrenaline que leur procurent les quatre phares à DEL, les sentiers seront éclairés comme jamais auparavant.
Le nouveau module de commande du guidon permet de contrôler facilement de nombreuses fonctions du nouvel affichage tactile couleur de 26,0 cm (10,25 po). Le conducteur peut alterner ses affichages et ses renseignements préférés sans jamais avoir à lâcher le guidon.
Le système de refroidissement de la CVC a été considérablement modifié pour être plus efficace en utilisant l’air extérieur, et l’ajout d’un quatrième support de moteur permet d’augmenter la durée de vie de la courroie. Le bruit et les vibrations ont également été réduits pour assurer une conduite plus douce et plus raffinée.
Nouvel écran tactile couleur de 10,25 po
Ce nouvel affichage sous forme de système d’infodivertissement avancé avec un écran haute résolution et commandes intuitives vous assure de vivre une expérience de conduite personnalisée et connectée. Les motoneigistes se sentiront rapidement à l’aise grâce à une interface similaire à celles qu’ils ont connues dans d’autres modes de transport. L’affichage compatible avec les technologies wifi et Bluetooth permet d’effectuer des mises à jour en ligne plutôt que d’avoir à se rendre chez un concessionnaire. Le grand tableau de bord à la fine pointe de la technologie est doté d’un affichage tactile et d’un contrôle au pouce. Il offre une grande visibilité qui s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité. La connexion avec votre téléphone intelligent est simple et intuitive, et l’ajout d’applications est un jeu d’enfant.
Caractéristiques et fonctionnalités :
- 60% plus grand que la compétition
- Complètement redessiné avec design premium et élégant
- Connection Bluetooth plus facile que jamais
- Mise à jour du logiciel par wifi « over-the-air update »
- Interface intuitive
- Expérience de connectivité améliorée
- Caractéristiques de l’application de navigation BRP GO!
- Localiser la position actuelle du véhicule
- Localiser sentiers officiels de motoneige
- Trouver des points d’intérêt officiels§ Navigation virage par virage
- Localiser la position des amis (seulement avec réseau cellulaire) § Enregistrer votre trajet (avec enregistrement du trajet actuel)
- Télécharger vos itinéraires pour navigation offline
- Lorsque connecté avec casque compatible :
- Musique
- Assistant téléphonique
- Appels téléphoniques
- Communication entre casques via Bluetoot
L’application BRP GO! qui se combine à ce nouvel affichage permet aux motoneigistes de vivre une expérience de navigation complète, incluant les sentiers balisés, les points d’intérêt, la navigation étape par étape, les randonnées en groupe et plus encore. Les motoneigistes peuvent planifier, partager et sauvegarder leurs itinéraires, et se suivre les uns les autres.
Modèles MXZ Neo et Summit Neo
Voici deux nouveaux modèles équipés de variations du moteur Rotax 600 EFI – l’une de 40 ch, et l’autre de 55 ch. À l’exception de l’échappement et de la calibration du moteur, ces deux variations sont identiques au moteur 600 EFI de base.
Ergonomie de taille parfaite
Les modèles Neo sont conçus pour offrir une expérience de conduite de première classe dès le départ, jusque dans les moindres détails. La plupart des éléments ergonomiques ont été réduits afin de mieux convenir aux motoneigistes plus jeunes ou de plus petite taille, et d’offrir aux novices le véhicule idéal pour développer leurs compétences. Avec un siège plus bas, un guidon plus étroit et une manette d’accélérateur plus courte, ces modèles sont pensés pour inspirer confiance au conducteur.
Suspension arrière Neo
La nouvelle géométrie des suspensions arrière présente un design à un amortisseur qui correspond à la personnalité légère et amusante des modèles Neo, tout en offrant une conduite fluide, confortable et performante.
À propos de BRP
Nous sommes un chef de file mondial sur le marché des véhicules récréatifs motorisés, des systèmes de propulsion et des bateaux, fort de plus de 75 ans d’ingéniosité et développement axé sur le consommateur. Notre gamme de produits de pointe et distinctifs comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules hors route et sur route Can-Am, les bateaux Alumacraft, Manitou et Telwater et les moteurs Rotax pour karts, motos et avions de loisir. Nos gammes de produits sont accompagnées de pièces, d’accessoires et de vêtements spécialisés, afin d’améliorer pleinement votre expérience de conduite. Avec des revenus annuels de 6 milliards de dollars canadiens provenant de ventes dans 130 pays, notre main-d’œuvre à l’échelle mondiale est composée de plus de plus de 14 500 personnes ingénieuses et dédiées.
Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Can-Am, Rotax, Evinrude, Manitou, Alumacraft, Telwater et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées. Toutes les autres marques de commerce appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
