Le 2017 Polaris Switchback avec châssis AXYS®. Les conducteurs polyvalents peuvent transporter l’avant dans la neige fraîche ET rester à plat sur les sentiers aménagés. Ils peuvent contenir deux passagers ou un seul. Sur la piste ou en dehors de celle-ci, ces patins changent votre environnement en terrain de jeu comme vous ne l’avez jamais fait. Certains jours vous suivez les pistes, et d’autres jours vous en ouvrez de nouvelles. Dans les meilleurs jours, vous ferez une longue promenade qui comprendra les deux options. Des sentiers fraîchement aménagés à ceux pleins d’ornières en passant par la poudreuse des sentiers sauvages, le véhicule Switchback polyvalent vous y amènera.
LA GAMME POLARIS SWITCHBACK 2017
2017 Polaris 800 Switchback PRO-S
Châssis AXYS®
Le châssis AXYS® possède 93 % de nouvelles pièces, y compris une structure de recouvrement en fibre de carbone et un guidon en aluminium sur les modèles de série limitée et SnowCheck Select ainsi qu’une superstructure en aluminium sur les modèles standards. La structure et le concept du châssis permettent de modifier le positionnement du conducteur, de centraliser la masse du véhicule, de redessiner la suspension arrière, d’ajouter de la puissance, de diminuer le poids et de faire évoluer l’expérience du conducteur. En bref, il est la clé pour offrir un contrôle actif du conducteur, une accélération sans précédent et un confort axé sur le conducteur.
Contrôle actif du conducteur
Le contrôle actif du conducteur offre :
- Une réduction de l’inclinaison dans les virages sans sacrifier le facteur plaisir
- Une maniabilité plus précise dans toutes les conditions
- Une meilleure maîtrise sur les grosses bosses ET les bosses à vibrations
Comment en sommes-nous arrivés là ? Polaris :
- Placer le conducteur au bon endroit sur la motoneige.
- Centraliser la masse du véhicule.
- Optimiser la géométrie de la suspension pour mieux contrôler le pas.
Position active du conducteur
Sur le châssis AXYS®, le conducteur est positionné vers l’avant pour atteindre une position plus équilibrée. Les mains du conducteur sont déplacées de 11,4 cm (4,5 po) vers l’avant, les pieds de 5,1 cm (2 po), les genoux de 11,4 cm (4,5 po) et le siège de 11,4 cm (4,5 po). En position de conduite neutre, la plateforme AXYS® offre une inclinaison réduite et positive dans les virages. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l’arrière et de rendre l’avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.
Suspension arrière PRO-XC™
La géométrie entièrement redessinée de la toute nouvelle suspension arrière à action progressive PRO-XC est optimisée pour obtenir une performance et un contrôle actif du conducteur ultimes. Grâce à l’ingénierie et la construction innovatrices de Polaris, la suspension est plus légère et plus forte, et elle est dotée :
- D’une manivelle arrière en aluminium forgé léger
- Une manivelle et un pivot complètement redessinés.
- Du bras de torsion avant déplacé vers l’arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail de guidage.
Moteur 800 CleanfireMD H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Soupapes d’échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
- Pompe à huile électronique
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité
- Clapets VForce
- Vilebrequin léger
- Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
- 800 H.O.
2017 Polaris 800 Switchback PRO-S LE
CARACTÉRISTIQUES DES 800 SWITCHBACK PRO-S DE SÉRIE LIMITÉE
La 800 Switchback PRO-S de série limitée comprend :
- L’ensemble d’aspects titane avec les options de couleurs d’accent vert limette ou orange éclatée
- Les amortisseurs de type « Piggyback » ajustables avec une vitesse de compression élevée/basse Premium Walker Evans®
- Système d’appui surélevé ROX
- Sac de guidon Pro-Fit AXYS
- Sac de siège arrière Pro-Fit AXYS
- Choix de démarreur manuel ou électrique
- Choix de guidons noirs à profil bas, pare-brise fumé de taille moyenne ou de taille haute
- Écran à affichage numérique interactif de Polaris
- Pare-chocs avant ultime
2017 Polaris 600 Switchback PRO-S
Châssis AXYS®
Le châssis AXYS® possède 93 % de nouvelles pièces, y compris une structure de recouvrement en fibre de carbone et un guidon en aluminium sur les modèles de série limitée et SnowCheck Select ainsi qu’une superstructure en aluminium sur les modèles standards. La structure et le concept du châssis permettent de modifier le positionnement du conducteur, de centraliser la masse du véhicule, de redessiner la suspension arrière, d’ajouter de la puissance, de diminuer le poids et de faire évoluer l’expérience du conducteur. En bref, il est la clé pour offrir un contrôle actif du conducteur, une accélération sans précédent et un confort axé sur le conducteur.
Suspension arrière PRO-XC™
La géométrie entièrement redessinée de la toute nouvelle suspension arrière à action progressive PRO-XC est optimisée pour obtenir une performance et un contrôle actif du conducteur ultimes. Grâce à l’ingénierie et la construction innovatrices de Polaris, la suspension est plus légère et plus forte, et elle est dotée :
- D’une manivelle arrière en aluminium forgé léger
- Une manivelle et un pivot complètement redessinés.
- Du bras de torsion avant déplacé vers l’arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail de guidage.
Moteur 600 Cleanfire®
Ce moteur avec liquide de refroidissement Cleanfire® à injection semi-directe (SDI) offre une réponse de l’accélérateur exceptionnelle et une accélération instantanée. Ces moteurs puissants et efficaces démarrent facilement et de manière fiable. Ils s’étalonnent automatiquement avec les changements de température et d’altitude. Ces moteurs offrent une économie de carburant impressionnante dans les situations de conduite réelles, ce qui, pour les conducteurs de Polaris, signifie une conduite agressive, rythmée et à régime élevé. Maintenant présent dans le châssis AXYS®, le moteur 600 possède un nouveau montage léger intégré, une pompe à huile électronique et un thermostat à dérivation.
2017 Polaris 800 Switchback PRO-X
Le 2017 Polaris 800 Switchback PRO-X convient aux motoneigistes qui veulent bénéficier d’un contrôle absolu dans les grosses bosses lors d’une conduite en position debout et qui cherchent à dominer dans les fossés et sur les bosses.
Châssis AXYS®
Le châssis AXYS® comprend 93 % de nouvelles pièces, y compris une structure de recouvrement en fibre de carbone et un guidon en aluminium sur les modèles de série limitée et SnowCheck Select. La structure et le concept du châssis permettent de modifier le positionnement du conducteur, de centraliser la masse du véhicule, de redessiner la suspension arrière, d’ajouter de la puissance, de diminuer le poids et de faire évoluer l’expérience du conducteur. En bref, il est la clé pour offrir un contrôle actif du conducteur, une accélération sans précédent et un confort axé sur le conducteur.
Position active du conducteur
Sur le châssis AXYS®, le conducteur est positionné vers l’avant pour atteindre une position plus équilibrée. Les mains du conducteur sont déplacées de 11,4 cm (4,5 po) vers l’avant, les pieds de 5,1 cm (2 po), les genoux de 11,4 cm (4,5 po) et le siège de 11,4 cm (4,5 po). En position de conduite neutre, la plateforme AXYS® offre une inclinaison réduite et positive dans les virages. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l’arrière et de rendre l’avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.
Suspension arrière PRO-XC™
La géométrie entièrement redessinée de la toute nouvelle suspension arrière à action progressive PRO-XC™ est optimisée pour obtenir une performance et un contrôle actif du conducteur ultimes. Grâce à l’ingénierie et la construction innovatrices de Polaris, la suspension est plus légère et plus forte, et elle est dotée :
- D’une manivelle arrière en aluminium forgé léger
- Une manivelle et un pivot complètement redessinés.
- Du bras de torsion avant déplacé vers l’arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail de guidage.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Soupapes d’échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
- Pompe à huile électronique
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité
- Clapets VForce
- Vilebrequin léger
- Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
- 800 H.O.
2017 Polaris 800 Switchback Adventure
Le 2017 Polaris 800 Switchback Adventure est une motoneige conçue pour la conduite sur piste et hors piste qui exige une polyvalence ultime. Avec ou sans passager. Avec ou sans rangement. C’est votre choix.
Châssis AXYS®
Le châssis AXYS® possède 93 % de nouvelles pièces, y compris une structure de recouvrement en aluminium. La structure et le concept du châssis permettent de modifier le positionnement du conducteur, de centraliser la masse du véhicule, de redessiner la suspension arrière, d’ajouter de la puissance, de diminuer le poids et de faire évoluer l’expérience du conducteur. En bref, il est la clé pour offrir un contrôle actif du conducteur, une accélération sans précédent et un confort axé sur le conducteur.
Suspension arrière PRO-XC™
La géométrie entièrement redessinée de la toute nouvelle suspension arrière à action progressive PRO-XC est optimisée pour obtenir une performance et un contrôle actif du conducteur ultimes. Grâce à l’ingénierie et la construction innovatrices de Polaris, la suspension est plus légère et plus forte, et elle est dotée :
- D’une manivelle arrière en aluminium forgé léger
- Une manivelle et un pivot complètement redessinés.
- Du bras de torsion avant déplacé vers l’arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail de guidage.
Active Pitch Control™
La suspension PRO-XC™ avec Active Pitch Control™ permet de contrôler le pas au moyen de la géométrie de la suspension et non seulement au moyen d’une raideur de ressort élevée. Ceci rend la motoneige moins sensible aux réglages et permet un transfert de poids optimal.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Soupapes d’échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
- Pompe à huile électronique
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité
- Clapets VForce
- Vilebrequin léger
- Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
- 800 H.O.
2017 Polaris 600 Switchback Adventure
Châssis AXYS®
Le châssis AXYS® possède 93 % de nouvelles pièces, y compris une structure de recouvrement en aluminium. La structure et le concept du châssis permettent de modifier le positionnement du conducteur, de centraliser la masse du véhicule, de redessiner la suspension arrière, d’ajouter de la puissance, de diminuer le poids et de faire évoluer l’expérience du conducteur. En bref, il est la clé pour offrir un contrôle actif du conducteur, une accélération sans précédent et un confort axé sur le conducteur.
Suspension arrière PRO-XC™
La géométrie entièrement redessinée de la toute nouvelle suspension arrière à action progressive PRO-XC est optimisée pour obtenir une performance et un contrôle actif du conducteur ultimes. Grâce à l’ingénierie et la construction innovatrices de Polaris, la suspension est plus légère et plus forte, et elle est dotée :
- D’une manivelle arrière en aluminium forgé léger
- Une manivelle et un pivot complètement redessinés.
- Du bras de torsion avant déplacé vers l’arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail de guidage.
Active Pitch Control™
La suspension PRO-XC™ avec Active Pitch Control™ permet de contrôler le pas au moyen de la géométrie de la suspension et non seulement au moyen d’une raideur de ressort élevée. Ceci rend la motoneige moins sensible aux réglages et permet un transfert de poids optimal.
Moteur 600 Cleanfire®
Ce moteur avec liquide de refroidissement Cleanfire® à injection semi-directe (SDI) offre une réponse de l’accélérateur exceptionnelle et une accélération instantanée. Ces moteurs puissants et efficaces démarrent facilement et de manière fiable. Ils s’étalonnent automatiquement avec les changements de température et d’altitude. Ces moteurs offrent une économie de carburant impressionnante dans les situations de conduite réelles, ce qui, pour les conducteurs de Polaris, signifie une conduite agressive, rythmée et à régime élevé. Maintenant présent dans le châssis AXYS®, le moteur 600 possède un nouveau montage léger intégré, une pompe à huile électronique et un thermostat à dérivation.
2017 Polaris 600 Switchback SP 144
Le 2017 Polaris 600 Switchback SP 144 est pour les vrais conducteurs à style de conduite variée 50/50 qui ont besoin d’une motoneige polyvalente capable de s’attaquer à tous les types de terrain.
Châssis AXYS®
Le NOUVEAU châssis AXYS pour la plateforme 144 est léger et solide, offrant des caractéristiques de contrôle équilibré du conducteur qui sont critiques pour les conducteurs 50/50. Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s’exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l’arrière et de rendre l’avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.
NOUVELLE suspension arrière IGX 144
Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière géométrique non couplée idéale X-Over 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.
Moteur 600 Cleanfire®
Ce moteur avec liquide de refroidissement Cleanfire® à injection semi-directe (SDI) offre une réponse de l’accélérateur exceptionnelle et une accélération instantanée. Ces moteurs puissants et efficaces démarrent facilement et de manière fiable. Ils s’étalonnent automatiquement avec les changements de température et d’altitude. Ces moteurs offrent une économie de carburant impressionnante dans les situations de conduite réelles, ce qui, pour les conducteurs de Polaris, signifie une conduite agressive, rythmée et à régime élevé. Maintenant présent dans le châssis AXYS®, le moteur 600 possède un nouveau montage léger intégré, une pompe à huile électronique et un thermostat à dérivation.
2017 Polaris 800 Switchback Assault 144
Le 2017 Polaris 800 Switchback Assault est conçue pour les conducteurs de sentiers d’arrière-pays avec une conduite agressive qui demande une agilité hors sentiers et de la confiance sur sentiers.
Châssis AXYS®
Le NOUVEAU châssis AXYS pour la plateforme 144 est léger et solide, offrant des caractéristiques de contrôle équilibré du conducteur qui sont critiques pour les conducteurs 50/50. Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s’exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l’arrière et de rendre l’avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.
NOUVELLE suspension arrière IGX 144
Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière géométrique non couplée idéale X-Over 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.
Légère
À 456 lb, la Switchback ASSAULT sur la plateforme du AXYS 144 est la motoneige métisse 50/50 légère la plus à l’avant-garde de l’industrie. Elle vous permet d’aller au-dessus de la neige profonde plus rapidement et elle offre une forte accélération.
Moteur 800 Cleanfire H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :
- Soupapes d’échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
- Pompe à huile électronique
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité
- Clapets VForce
- Vilebrequin léger
- Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
- 800 H.O.
2017 Polaris 600 Switchback Assault 144
Châssis AXYS®
Le NOUVEAU châssis AXYS pour la plateforme 144 est léger et solide, offrant des caractéristiques de contrôle équilibré du conducteur qui sont critiques pour les conducteurs 50/50. Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s’exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l’arrière et de rendre l’avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.
NOUVELLE suspension arrière IGX 144
Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière géométrique non couplée idéale X-Over 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.
Légère
À 456 lb, la Switchback ASSAULT sur la plateforme du AXYS 144 est la motoneige métisse 50/50 légère la plus à l’avant-garde de l’industrie. Elle vous permet d’aller au-dessus de la neige profonde plus rapidement et elle offre une forte accélération.
Moteur 600 Cleanfire®
Ce moteur avec liquide de refroidissement Cleanfire® à injection semi-directe (SDI) offre une réponse de l’accélérateur exceptionnelle et une accélération instantanée. Ces moteurs puissants et efficaces démarrent facilement et de manière fiable. Ils s’étalonnent automatiquement avec les changements de température et d’altitude. Ces moteurs offrent une économie de carburant impressionnante dans les situations de conduite réelles, ce qui, pour les conducteurs de Polaris, signifie une conduite agressive, rythmée et à régime élevé. Maintenant présent dans le châssis AXYS®, le moteur 600 possède un nouveau montage léger intégré, une pompe à huile électronique et un thermostat à dérivation.
Pour plus d’informations sur les modèles cités ci-dessus ou d’autres modèles, visitez: Polaris Motoneige
